இரயில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் ஆழ்நிலை நிலம் போக்குவரத்து பாதைகளில் இன்று ஒன்றாகும். எல்லா வரலாற்றின் போதும், ரயில்வே வெவ்வேறு முறைகளால் தொடங்கப்பட்டு பல்வேறு வகையான ஆற்றல்களைப் பயன்படுத்துகிறது, முதல் வகையான ரயில்வே நிலக்கரியுடன் வேலை செய்தது, இன்று மிக நவீனமானது மின்சார ரீதியாக வேலை செய்கிறது.
இரயில்வே என்ற சொல் லத்தீன் " ஃபெரம் " என்பதிலிருந்து வந்தது, அதாவது இரும்பு, மற்றும் ரயில் அல்லது இரயில் போக்குவரத்து, இது மக்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு முறையாகும், மேலும் ஒரு இரயில் பாதையால் நிர்வகிக்கப்படும் தயாரிப்புகளை நகர்த்தவும் இது உதவும்.
இருப்பினும், ரயில்கள் சுற்றும் சாலை அல்லது இரயில் பாதையை உருவாக்கும் தண்டவாளங்கள் அல்லது தண்டவாளங்கள் இரும்பு அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்று பொதுவாக கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் இந்த வகைப்பாட்டிற்குள் மற்ற வகை வழிகாட்டுதல்களைப் பயன்படுத்தும் போக்குவரத்து வழிமுறைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. காந்த லெவிட்டேஷன் ரயில்கள்.
இரயில்வே என்ற பெயரைப் பெறும் ரயிலை இயக்க அனுமதிக்கும் இணையாக இரண்டு தண்டவாளங்களைத் தொடங்கி தடங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த தண்டவாளங்களை தயாரிப்பதற்காக செயல்படுத்தப்பட்ட பொருள் பொதுவாக இரும்புச்சத்து ஆகும், எனவே இரயில் பாதையின் பெயர்.
ரயில்வே முதலில் சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான போக்குவரத்து வழிமுறையாக உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு பெரிய பகுதியிலிருந்து மூலப்பொருட்களை ஒரு பகுதியிலிருந்து இன்னொரு பகுதிக்கு நகர்த்துவதற்கு வேலை செய்தது அல்லது ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வழியில்லாமல், அதன் பெரிய அளவு மற்றும் எடை, அவற்றை எளிதில் சுமக்க முடியவில்லை. ரயில்வே அதன் நோக்கத்தை நிறைவேற்றுவதில் வெற்றி பெற்றது, இது உற்பத்தியை அதிகரிப்பதாகும், மேலும் பல்வேறு வகையான பொருட்களின் விநியோகம் மற்றும் பரிமாற்றம் எளிமைப்படுத்தப்பட்டது. இதன் விளைவாக, இந்த போக்குவரத்து வழிமுறைகள் பரவும்போது, மக்களையும் கொண்டு செல்வதற்கான தீர்வாக இது அமைந்தது.
இயற்றப்படுவதற்கு மூலம் நேரம், ரயில் வெளிப்பாடு போன்ற மற்ற போக்குவரத்து முயற்சிகள் ஒப்பிடும்போது படிநிலையில் நிறைய இழந்து விமான போக்குவரத்து. பிந்தையது ஒரு குறுகிய காலத்தில் அதிக தூரத்தை மறைக்க முடியும், கடல்களைக் கடக்கிறது, இது நிலத்தில் மட்டுமே இருப்பதால் ரயில்வே செய்ய முடியாது.
