இது தனது சொந்த ஆபத்து மற்றும் செலவில் கப்பல்கள் (படகுகள்) மறுக்கப்படுவதற்கு பொறுப்பான வணிகர் அல்லது வணிகர் என்று கருதப்படுகிறது. கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி, வாடகைக்கு அல்லது சொந்த நிலையில் இருந்தாலும், அதை சுரண்டுவதில் ஈடுபடும் நபர் என்றும் இது வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த வார்த்தையுடன், கப்பல் உரிமையாளர் என்ற வார்த்தையை நாங்கள் காண்கிறோம், இது உரிமையாளராக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், கப்பலை வைத்திருப்பவர், இந்த இரண்டு சொற்களும் உறவினர், ஆனால் 1949 ஆம் ஆண்டின் ஸ்பானிஷ் சட்டங்களின்படி வேறுபடுகின்றன, ஏனெனில் இருவருக்கும் இடையில் உரிமையாளராக இருக்க வேண்டும் கப்பல் உரிமையாளர் யார், கப்பல் உரிமையாளர் யார் என்பதை வரையறுக்கிறது.
இந்த கருத்துக்களை தெளிவுபடுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது: உரிமையாளர், கப்பல் உரிமையாளர் மற்றும் கப்பல் நிறுவனம்.
உரிமையாளர்: கப்பலின் தனிப்பட்ட உரிமையாளர், ஒரு கப்பல் அல்லது கப்பலை வைத்திருப்பவர்.
கப்பல் உரிமையாளர்: இது கடல் வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்ற சூழ்நிலைகளில் கப்பலை ஒன்று சேர்ப்பது மற்றும் விட்டுச் செல்வது பொறுப்பாகும், இது உரிமையாளர், கப்பல் உரிமையாளர் மற்றும் கப்பலின் பிற தொழிலாளர்களுக்கு இடையிலான இடைத்தரகராகும், அவர்கள் ஒவ்வொரு அடியையும் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டும். மற்றும் வெளியேறிய பிறகு.
கப்பல் உரிமையாளர்: இது உரிமையாளராக இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம், கப்பல் உரிமையாளருக்கு கப்பலை இயக்கும் பொறுப்பில் இருப்பதால் உரிமையாளராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
கோன்சாலெஸ் Huebra கூட 1829 சி சி தொடர்பாக அவர் கப்பல் முகவர் என எழுதினார் கூறினார் யாருடைய பெயர் மற்றும் பொறுப்பு வணிகர் கப்பல் திருப்பங்களை பயணம் கீழ் நபர் வண்ணம் உள்ளது என்று, கப்பல்கள் அது ஆயுதம் என்று ஒரு மோசடியாகவே சமன்படுத்தப்பட்ட இது கப்பல் உரிமையாளரின் பெயரையும் வழங்கியுள்ளது.
