இது சவாரி மற்றும் குதிரையின் சக்தியை அளவிடக்கூடிய ஒரு ஒழுக்கம்: இது ஒரு நீளம் தாண்டுதல் செய்வதைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் தடையின் நிலை, அதன் சிரமம் மற்றும் சரியான வழி என்ன என்பதைக் குறிக்கும் விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இதில் குதிரையேற்றம் குழு குதிக்க வேண்டும்.
ஏப்ரல் 26, 1975 அன்று, தென்னாப்பிரிக்காவை பூர்வீகமாகக் கொண்ட “ராண்ட் ஷோ” போட்டியின் போது, குறிப்பாக ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் நடைபெற்றது, வெனிசுலா ஆண்ட்ரேஸ் ஃபெரீரா மற்றும் அவரது குதிரை சம்திங், 8.40 மீ தடையைக் குதிக்க முடிந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி தசாப்தங்களில், குதிரையேற்றப் போட்டிகளில் ஒரு சிறிய பிரிவாக ஐரோப்பாவில் இது சேர்க்கப்பட்டது.
1900 ஆம் ஆண்டில், அதே ஆண்டின் ஒலிம்பிக் போட்டியின் போது, அதை இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இதில் மூன்று நிகழ்வுகள் உள்ளன: ஜம்பிங் போட்டிகள், கலப்பு உயரம் தாண்டுதல் மற்றும் கலப்பு நீளம் தாண்டுதல், ஒவ்வொன்றும் தனிநபரின் நிலை; சர்வதேச குதிரையேற்றப் போட்டி நடைபெற்றது இதுவே முதல் முறை. பெல்ஜிய போட்டியாளரான கான்ஸ்டன்ட் வான் லாங்கெண்டொங்க் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர்.
அடிப்படையில், செயல்பாட்டின் போது, ரைடர்ஸ் அவர்கள் மீது குதிக்க முடியும் என்பதால் அதிக தடைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, அவர்களில் யாரும் அவற்றைக் கடக்க முடியாது. குறிக்கோள்கள், அதேபோல், குறைந்த அளவிலான ஹெட்ஜ் மற்றும் ஒரு கரையோரத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதிக அளவு சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளன. குறைந்த அபராத விகிதத்துடன் அதிக பொறிகளைக் கடக்கும் அணி அல்லது அதில் எதுவுமே வெற்றியாளராக இருக்காது. அதேபோல், இது வரம்பின் சில பகுதியைத் தேய்க்கும் ஒரு பிழையாகக் கருதப்படும் அல்லது சவால் சமாளிக்கப்படாது. கடக்க சிரமத்தின் நீளத்தில் வெளிப்படையான இணக்கமின்மை காரணமாக, நீளம் தாண்டுதலுக்கும் சாதாரண தாவலுக்கும் இடையே பெரிய வேறுபாடுகள் உள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
