ஒரு பறக்கக்கூடாத பகுதி அல்லது நோ-ஃப்ளை மண்டலம் (NFZ) என்பது வான்வெளியின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி, இதில் விமானம் பறக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டுப்பாடு ஒரு மாநிலத்தால், அதன் சொந்த பிரதேசத்தில், தேசிய பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக அல்லது சர்வதேச அமைப்புகளால் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம், குண்டுவெடிப்பு மற்றும் வன்முறைத் தாக்குதல்களை நடத்தும் குற்றவியல் ஆட்சிகளைத் தடுக்கும் ஒரு வழியாக, தங்கள் மக்கள் மீது எடுக்கப்படுகிறது.
அத்தகைய முடிவை எடுப்பது இராணுவ, அரசியல் மற்றும் இராஜதந்திர விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. யுத்தத்தை நோக்கிய ஒரு படியாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட, பறக்கக்கூடாத ஒரு மண்டலத்தை அறிவிப்பது அந்த படையெடுக்கும் பிரதேசத்தில் இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலத்திற்கு மிகவும் ஒத்ததாகும், இது இராணுவ பதிலடி நியாயப்படுத்தும்.
பயனுள்ளதாக இருக்க, அங்கீகரிக்கப்படாத விமானங்களை சுட்டுக்கொள்ள அதிகாரம் கொண்ட இராணுவ விமானங்களால் இப்பகுதியில் ரோந்து செல்ல வேண்டும். வர்த்தக விமானங்களை தங்கள் விமானங்களைத் திசைதிருப்ப முன்கூட்டியே அறிவிக்க வேண்டும், மேலும் வெளியேற விரும்பும் விமானம் புறப்படுவதற்கு முன்னர் அங்கீகாரம் கோர வேண்டும் என்று கூறினார்.
பறக்கக்கூடாத மண்டலத்தை நிறைவேற்றுவது ஒரு செயலற்ற செயல் அல்ல, மாறாக ஒரு இராணுவ தலையீடு. எனவே , கேள்விக்குரிய ஆட்சியின் கோபம், இல்லாத வான்வழித் தாக்குதல்கள், பொதுமக்களுக்கு எதிரான அதன் தரைத் தாக்குதல்களைத் தீவிரப்படுத்தத் தேர்வுசெய்யக்கூடும். கூடுதலாக, இந்த மண்டலத்தை அமல்படுத்துவதற்கு பெரும்பாலும் வான்வழித் தாக்குதல்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது அப்பாவி பொதுமக்களுக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.
வரலாற்று ரீதியாக, குண்டு வீசும் அபாயத்திலிருந்து அவர்களைப் பாதுகாக்கும் பொருட்டு மூன்று பறக்கக்கூடாத மண்டலங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 1991 ஆம் ஆண்டில், முதல் வளைகுடாப் போருக்குப் பின்னர், ஐ.நா. முடிவு இல்லாமல் அமெரிக்கா, கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளின் நட்பு படைகள் ஈராக்கில் இரண்டு பறக்கக்கூடாத மண்டலங்களை நிறுவின (வடக்கில் ஒன்று மற்றும் தெற்கில் ஒன்று). ஒவ்வொரு பகுதியும் சதாம் உசேனால் துன்புறுத்தப்பட்ட ஈராக்கிய மக்களைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டது. 2003 ல் ஹுசைன் தூக்கியெறியப்படும் வரை அவை ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக நடைமுறையில் இருந்தன.
அடுத்த ஆண்டு பால்கன் போரிலும், ஐ.நா.வின் கட்டளையிலும், போஸ்னியா-ஹெர்சகோவினாவில் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்துக்கு தடை விதிக்கப்பட்டபோது நேட்டோ இயக்கியபோது வேறுபட்டது . அப்படியிருந்தும், சரேஜெவோவின் செர்பிய முற்றுகை அல்லது ஸ்ரேபிரெனிகாவில் பொதுமக்கள் படுகொலை போன்ற சோகங்களைத் தடுக்க இந்த நடவடிக்கையால் முடியவில்லை. இப்பகுதி 1995 வரை இருந்தது.
இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம், லிபியா நாட்டிற்கு பறக்கக்கூடாத பகுதி பயன்படுத்தப்பட்டது , எதிர்க்கட்சியை மிருகத்தனமாக படுகொலை செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை தெளிவாகக் கொண்ட முயம்மர் கடாபி (லெபனான் அரசாங்கத்தின் தலைவர்) படைகளுக்கு எதிராக கிளர்ச்சியாளர்களைப் பாதுகாக்க . இந்த முடிவு ஐ.நா.வால் எடுக்கப்பட்டது, மார்ச் 19 அன்று "ஒடிஸி விடியல்" என்ற பெயரில் நடவடிக்கை தொடங்கியது, கடாபி தூக்கியெறியப்படுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் லெபனான் பிரதேசத்தில் அதிக இரத்தம் வராது.
முக்கியமான அரசியல், இராணுவ மற்றும் வரலாற்று அடையாளங்களை பாதுகாக்க பல நாடுகள் பறக்கக்கூடாத பகுதிகளை நிறுவியுள்ளன. ரகசியமாக மூடப்பட்டிருந்தாலும், அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படாத போதிலும், இங்கே மிகவும் பிரபலமானவை: தாஜ்மஹால் (இந்தியா), மச்சு பிச்சு (பெரு), பக்கிங்ஹாம் அரண்மனை (யுகே), நெகேவ் அணு ஆராய்ச்சி மையம் (இஸ்ரேல்), வெள்ளை மாளிகை, பென்டகன் மற்றும் வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் (அமெரிக்கா). சமீபத்தில் ஜப்பானில் இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் ஏற்பட்ட அணு விபத்துக்குப் பின்னர் , புகுஷிமா I அணுமின் நிலையத்தை சுற்றி 30 கி.மீ விலக்கு மண்டலத்தை அரசாங்கம் நிறுவியது.
