ஒரு பெருநகரப் பகுதி, சில நேரங்களில் ஒரு பெருநகரப் பகுதி அல்லது பயணிகள் பெல்ட் என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு அடர்த்தியான நகர்ப்புற மையத்தையும் அதன் சுற்றியுள்ள குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளையும், பகிர்வு தொழில், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பகுதி ஆகும்.
ஒரு பெருநகரப் பகுதி பொதுவாக பல அதிகார வரம்புகள் மற்றும் நகராட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது: சுற்றுப்புறங்கள், மாவட்டங்கள், நகராட்சிகள், நகரங்கள், நகரங்கள், புறநகர்ப் பகுதிகள், மாவட்டங்கள், மாநிலங்கள் மற்றும் யூரோடிஸ்ட்ரிக்ட்ஸ் போன்ற நாடுகள் கூட. சமூக, பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நிறுவனங்கள் மாறியுள்ளதால், பெருநகரப் பகுதிகள் முக்கிய பொருளாதார மற்றும் அரசியல் பிராந்தியங்களாக மாறிவிட்டன. பெருநகரப் பகுதிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நகர்ப்புற பகுதிகள், அத்துடன் செயற்கைக்கோள் நகரங்கள், நகரங்கள் மற்றும் இடைநிலை கிராமப்புறங்கள் ஆகியவை நகர்ப்புற மையத்துடன் சமூக பொருளாதார ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பொதுவாக இடப்பெயர்ச்சி முறைகளால் அளவிடப்படுகின்றன.
பெருநகரங்களுக்கு வெளியே உள்ள நகர்ப்புற மையங்களுக்கு, தங்கள் பிராந்தியத்திற்கு சிறிய அளவில் இதேபோன்ற ஈர்ப்பை உருவாக்கும், முறையே ரெஜியோபோலிஸ் மற்றும் ரெஜியோபாலிட்டன் பகுதி அல்லது பகுதி என்ற கருத்தை ஜெர்மன் ஆசிரியர்கள் 2006 இல் அறிமுகப்படுத்தினர்.
ஒரு பெருநகரப் பகுதி ஒரு நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்பை (தொடர்ச்சியாக கட்டப்பட்ட பகுதி) ஒரு நகர்ப்புறத் தன்மை கொண்ட மண்டலங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, ஆனால் வேலைவாய்ப்பு அல்லது பிற வர்த்தகத்தால் மையத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த புற பகுதிகள் சில நேரங்களில் பயணிகள் பெல்ட்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் நகர்ப்புற பகுதிக்கு அப்பால், மற்ற அரசியல் நிறுவனங்களுக்கும் இது விரிவடையும். எடுத்துக்காட்டாக, கலிபோர்னியாவின் எல் மான்டே அமெரிக்காவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பெருநகரப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது.
நடைமுறையில், உத்தியோகபூர்வ மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற பயன்பாட்டில் பெருநகரப் பகுதிகளின் அளவுருக்கள் சீரானவை அல்ல. சில நேரங்களில் அவை நகர்ப்புறப் பகுதியிலிருந்து சற்று வித்தியாசமாக இருக்கின்றன, மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் அவை ஒரு நகர்ப்புற குடியேற்றத்துடன் சிறிய உறவைக் கொண்ட பரந்த பகுதிகளை உள்ளடக்குகின்றன. பெருநகரப் பகுதியின் ஒப்பீட்டு புள்ளிவிவரங்கள் இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு பெருநகரப் பகுதிக்கு வழங்கப்பட்ட மக்கள்தொகை புள்ளிவிவரங்கள் மில்லியன் கணக்கில் மாறுபடும்.
இல்லை வருகிறது குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் பின்னர் புவியியல் பகிர்ந்தளிப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன, மேலும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றாலும், 1950-ல் அதன் தத்தெடுப்பு முதல் பெருநகர பகுதிகளின் அடிப்படை கருத்தில். "பெருநகர புள்ளிவிவர பகுதி" என்ற வார்த்தையின் சரளத்தின் காரணமாக, பேச்சுவழக்கில் பயன்படுத்தப்படும் சொல் பெரும்பாலும் " மெட்ரோ சேவை பகுதி ", "பெருநகரப் பகுதி" அல்லது "எம்எஸ்ஏ" என்பது ஒரு நகரத்தை மட்டுமல்ல, சுற்றியுள்ள புறநகர்ப் பகுதியையும் உள்ளடக்கியது, புறநகர் மற்றும் சில நேரங்களில் கிராமப்புறங்கள், இவை அனைத்தும் செல்வாக்கு செலுத்துவதாகக் கருதப்படுகிறது.
ஒரு polycentric பெருநகர பகுதியில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி அல்லது மூலமாக இணைக்கப்படவில்லை உள்ளது நகரக்கூட்டம் நகர்ப்புற அருகில் இருத்தல் தேவை. ஒரு பெருநகரப் பகுதியை வரையறுக்கும்போது, ஒரு நகரம் அல்லது நகரங்கள் ஒரு கருவை உருவாக்குவது போதுமானது, அதனுடன் மற்ற பகுதிகள் அதிக அளவில் ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
