இது ஒரு நினைவுச்சின்னமாகும், இது பொறியாளர்களான எமிலி ந ou குயர் மற்றும் மாரிஸ் கோச்லின் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இதன் கட்டுமானத்தை பிரெஞ்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பொறியியலாளர் அலெக்ஸாண்ட்ரே குஸ்டாவ் ஈபிள் மேற்கொண்டார், அவருக்கு மரியாதை செலுத்துவதற்காக அதன் தற்போதைய பெயர், இது குட்டையான இரும்பிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் இது "300 மீட்டர் டூர்" என்ற பெயரைப் பெற்றது, அதாவது 300 மீட்டர் டவர். இந்த அற்புதமான பணி கட்டிடக்கலை 1889 ஆம் ஆண்டு பாரிசில் யுனிவர்சல் மாநாட்டுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது.
கோபுரத்தின் கட்டுமானம் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் நீடித்தது மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் அதில் பணியாற்றினர், அதன் தொடக்கத்திலிருந்தே கட்டுமானமானது பல விவாதங்களுக்கு காரணமாக இருந்தது, ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் கலைஞர்கள் அதை பயங்கரமான ஒன்று என்று பட்டியலிட்டனர். பாரிஸில் நடந்த யுனிவர்சல் கண்காட்சியின் பின்னர் அதன் லாபம் குறைவாக இருக்கும் என்று கருதப்பட்டது, பல சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு அழிவு ஏற்பட முன்மொழியப்பட்ட காரணங்கள். இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பிரான்ஸ் தீவிரமாக ஈடுபட்டிருந்த பல்வேறு போர் மோதல்கள் எழுந்தபின், கோபுரம் மிகவும் பயனுள்ள கருவியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் செய்திகளைக் கண்டறியும் பொருட்டு, அதில் ஒரு வானொலி ஒலிபரப்பு ஆண்டெனாவை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது. கூட்டாளிகளின்.
தற்போது ஈபிள் கோபுரம் உலகில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட கலை நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, புள்ளிவிவரங்கள் ஆண்டுதோறும் 7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் இதைப் பார்வையிடுகின்றன, இது சுற்றுலாத்துறையில் பிரான்சின் வளர்ச்சியின் காரணமாகவும் உள்ளது.
பல, கோபுரம் ஏறும் கூட ஒரு இருப்பது, ஒரு பெரிய அனுபவம் பாரிஸ் வருகைதரும் அனைத்து அந்த கட்டாய நிறுத்தத்தில் ஒரு கொண்ட, கோபுரம் நுழைவாயிலில் லிஃப்ட் மூலம் அத்துடன் மாடிப்படி மூலம் செய்யலாம், மொத்த இன் 1665 படிகள், முதல் தளங்களை படிக்கட்டுகளால் மட்டுமே அணுக முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இன்று ஈபிள் டவர் இருப்பது பிரான்சிற்கு பிரதிபலிக்கிறது, ஒரு தேசிய சின்னமாக ஒரு மூல பல தூண்டுவதற்கான, அது கொண்டாட்டங்கள் அனைத்து வகையான பிடித்த இடத்தில் மாறிவிட்டது மேலும் பல முக்கிய நிகழ்வுகள் புள்ளி வருகிறது நிலை சர்வதேச, அத்தகைய இது இரண்டு உலகப் போர்களின் வழக்கு.
